LACI BERITA – Laporan GAIKINDO Q3 2025 serta analisis PwC Indonesia menjadi dua indikator penting yang menunjukkan perubahan perilaku konsumen. Beberapa segmen mengalami kontraksi, tetapi ada pula segmen yang tetap tangguh menghadapi tekanan. Fenomena ini mencerminkan pola baru preferensi masyarakat Indonesia dalam memilih kendaraan.

Menurut Ricky Thio, Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia, dinamika ini menunjukkan bahwa keputusan pembelian mobil kini jauh lebih multidimensional.

“Sebagian besar orang di Indonesia masih melihat mobil sebagai means of mobility, elemen penting kehidupan sehari-hari. Di sisi lain, banyak yang memandang mobil sebagai cara untuk enrich the quality of life. Sejalan dengan pemikiran Mazda bahwa the joy of driving may create the joy of living,” ujarnya.

Mazda membaca perubahan ini melalui dua kacamata: kebutuhan rasional dan aspirasi emosional. Bagi Mazda, dua pendekatan ini tidak saling meniadakan, melainkan saling menguatkan dalam proses konsumen memilih kendaraan yang tepat.

Di tengah lanskap kompetisi yang bergerak positif pada Q3 2025, Mazda berhasil menjaga performanya. Menurut data internal Eurokars Motor Indonesia, Mazda hanya mengalami penurunan 0,12 persen market share pada Oktober 2025, lebih rendah dibanding beberapa pabrikan Jepang lain yang terkoreksi 2–3 persen. Pada level ritel, kontraksi besar dialami beberapa kompetitor premium, sementara Mazda masih berada di kisaran 29 persen, ditopang model CX-5, CX-3, dan Mazda 3 Hatchback.

“Emotional appeal adalah kekuatan kami. Konsumen membeli bukan hanya karena logika, tetapi juga cinta terhadap desain dan kualitas produk Mazda,” imbuh Ricky.

Fondasi Filosofi: KODO dan Jinba-Ittai

Strategi “Keanggunan Rasa” Mazda berakar kuat pada dua pilar filosofi Jepang yang telah lama menjadi identitas mereka: KODO – Soul of Motion dan Jinba-Ittai.

• KODO Design bukan sekadar estetika, melainkan upaya untuk menyatukan keindahan alam dengan gerakan. Melalui pendekatan desain yang mengandalkan keterampilan para pemahat (clay modeler) alih-alih hanya desain komputer, Mazda menciptakan kendaraan yang memancarkan energi dan keanggunan, bahkan saat mobil dalam keadaan diam. Model-model terbaru seperti Mazda CX-60, dengan proporsi ramping dan elegan, menjadi representasi sempurna dari filosofi ini, menghasilkan SUV premium yang menarik secara visual dan cerdas secara teknis.
• Jinba-Ittai menekankan pada sinergi total antara pengemudi dan kendaraan, menciptakan perasaan seolah-olah pengemudi dan mobil adalah satu kesatuan, seperti penunggang kuda dan kudanya. Ini tercermin dalam desain ergonomis interior, tata letak kontrol yang intuitif, dan pengalaman mengemudi yang responsif semuanya dirancang untuk menghasilkan koneksi emosional yang kuat.

Melalui perpaduan kedua filosofi ini, Mazda membidik konsumen yang mencari kenyamanan berkendara, kebanggaan desain, dan nilai emosional di atas sekadar spesifikasi teknis.

Elektrifikasi yang Tetap Berjiwa

Menghadapi tantangan elektrifikasi, Mazda tidak terburu-buru meninggalkan mesin pembakaran internal (ICE), melainkan memilih pendekatan bertahap dan terukur. Fase pertama (2023-2026) berfokus pada konsolidasi dan inovasi produk existing dengan integrasi teknologi mild-hybrid (MHEV), seperti yang sudah diterapkan pada Mazda3 Hatchback.

Namun, peta jalan Mazda menuju 2026 juga menampilkan langkah agresif menuju elektrifikasi.

1. Hybrid dan BEV CX-5 Generasi Baru: Mazda CX-5 generasi ketiga yang akan datang dipastikan akan hadir dengan opsi mild hybrid dan bahkan varian listrik murni (BEV). Model ini yang dipamerkan di Japan Mobility Show 2025 mengadopsi KODO Design terbaru dengan dimensi sedikit membesar dan lampu belakang yang terinspirasi dari CX-90, menunjukkan kesatuan visual dalam jajaran SUV mereka.
2. SUV Listrik Global: Model listrik murni terbaru, yang dikenal sebagai Mazda EZ-60 di pasar Tiongkok dan akan debut global pada 2026 dengan nama Mazda CX-6e, diproyeksikan menjadi amunisi kuat di segmen SUV listrik premium. Dengan spesifikasi seperti head-up display berbasis Augmented Reality (AR), sistem audio premium 23 speaker dengan Dolby Atmos, dan kursi zero-gravity, CX-6e akan memadukan KODO Design khas Mazda dengan teknologi baterai mutakhir. Varian Range-Extended Hybrid (EREV) juga disiapkan, menawarkan jarak tempuh listrik murni yang signifikan.
3. Langkah Lokalisasi: Guna memanfaatkan insentif pemerintah dan memperkuat daya saing harga, Mazda dilaporkan tengah mempertimbangkan pembangunan pabrik perakitan di Jawa Barat yang diharapkan mulai beroperasi pada 2026, berfokus pada produksi SUV dan mobil listrik lokal.

Proyeksi Pasar dan Strategi Taktis

Untuk menjaga relevansi di pasar Indonesia, Mazda menyiapkan strategi segmentasi yang lebih presisi, terutama dengan meluncurkan beberapa model SUV baru yang telah disiapkan pada tahun 2026. Fokus utamanya adalah membidik konsumen yang siap berinvestasi pada kualitas dan nilai emosional.

Melihat kondisi makroekonomi, Mazda memproyeksikan semester pertama 2026 berjalan stabil, dengan peluang percepatan pertumbuhan signifikan di paruh kedua tahun. Pemulihan ini sangat bergantung pada stabilitas sosial dan sinergi yang sehat dalam ekosistem otomotif.

Pada akhirnya, di era di mana teknologi dan efisiensi mendominasi, Mazda memilih jalan yang berbeda. Mereka meyakini bahwa masa depan industri otomotif adalah perpaduan antara logika fungsional dan rasa emosional. Dengan “Ciptakan Keanggunan Rasa” sebagai mantra, Mazda berusaha menawarkan lebih dari sekadar kendaraan mereka menawarkan karya seni bergerak yang memikat jiwa dan menghadirkan pengalaman berkendara yang tak terlupakan.